Teton AGC-14 - Lịch sử

Teton AGC-14 - Lịch sử


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Teton
(AGC-14: trang 13,910 1. 459'2 ", b. 63 '; t. 24'; s. 16,4
k .; cpl. 633; Một. 2 5 '/, 8 40mm; cl. Núi Mckinley)

Teton (AGC-14) được đặt ra theo hợp đồng của Ủy ban Hàng hải (MC thân tàu 1363) với tư cách là Phù thủy vào ngày 9 tháng 11 năm 1943 tại Wilmington, NC, bởi Tập đoàn đóng tàu Bắc Carolina, hạ thủy vào ngày 5 tháng 2 năm 1944 do bà CE Shimp tài trợ. Teton vào ngày 1 tháng 2 năm 1944; được Hải quân mua lại vào ngày 18 tháng 10 năm 1944; và hạ thủy cùng ngày tại Brooklyn, N.Y., Đại úy Donald Rex Tallman chỉ huy.

Sau khi bị hạ cánh ở Vịnh Chesapeake, soái hạm của lực lượng đổ bộ, được hộ tống bởi Barr (APD-39), di chuyển về phía nam; quá cảnh kênh đào Panama; tiếp tục, qua Xưởng hải quân Đảo Mare, đến Hawaii; và đến Trân Châu Cảng vào ngày 19 tháng 1 năm 1945. Bốn ngày sau, Chuẩn đô đốc John L. Hall, Chỉ huy trưởng, Nhóm tàu ​​đổ bộ 12, Lực lượng đổ bộ, Hạm đội Thái Bình Dương, treo cờ khi nhân viên của ông lên tàu.

Teton được gắn vào một đoàn tàu vận tải đến Philippines vào ngày 28 tháng 1. Sau khi dừng lại ở Eniwetok, Ulithi và Palaus, lực lượng tiến đến Leyte vào ngày 21 tháng 2. Tiếp theo, Teton bắt đầu diễn tập với tư cách là soái hạm của Lực lượng Đặc nhiệm 44 cho cuộc tấn công sắp tới nhằm vào Ryukyus. Trung tướng Clifford Greer Richardson, chỉ huy Phi đội Vận tải 14, và Thiếu tướng John Hodge, chỉ huy Quân đoàn XXIV, bắt tay với các nhân viên của họ. Vào ngày 27 tháng 3, Teton được thực hiện với tư cách là soái hạm của Đơn vị Đặc nhiệm 51.13.1 và đến ngoài khơi Okinawa vào ngày 1 tháng 4, ngày bắt đầu cuộc tấn công. Nó ở đó trong 72 ngày để kiểm soát các hoạt động đổ bộ trên các bãi biển Hagushi và sau đó cung cấp quyền kiểm soát dự phòng cho các hoạt động tấn công và phòng thủ trên không. Vào ngày 11 tháng 6, con tàu được tiến hành trong một đoàn vận tải đến Philippines.

Teton đến Vịnh Subic vào ngày 15 tháng 6 và ở đó cho đến ngày 17 tháng 8. Khi có tin Nhật Bản đầu hàng, Đô đốc Hall và các nhân viên của ông rời tàu để chuyển sang Hansford (APA-106). Teton gia nhập lực lượng Lục quân để chiếm đóng Nhật Bản và tiến đến Honshu, đến Vịnh Tokyo vào ngày 29 tháng 8.

Teton đã rời khỏi Vịnh Tokyo vào ngày 25 tháng 9 và đi đến Guam để đón khoảng 750 hành khách vận chuyển đến Hoa Kỳ. Con tàu đến San Francisco vào ngày 16 tháng 10, cho hành khách của cô ấy rời bến; và hấp tây một lần nữa vào ba ngày sau đó.

Teton tiếp tục thực hiện nhiệm vụ với Hạm đội "Magic-Carpet", đưa các quân nhân từ các căn cứ ở Thái Bình Dương trở về Hoa Kỳ cho đến đầu năm 1946. Nó bắt đầu ngừng hoạt động tại San Diego vào tháng 3 năm 1946 và được cho ngừng hoạt động ở đó vào ngày 30 tháng 8 năm 1946. Teton bị loại khỏi danh sách Hải quân vào ngày 1 tháng 6 năm 1961 và được bán để làm phế liệu vào tháng 3 năm 1962 cho Union Minerals and Alloys Corp., New York NY

Teton đã nhận được một ngôi sao chiến đấu khi phục vụ trong Thế chiến II.


Teton AGC-14 - Lịch sử

AGC-14
Độ dịch chuyển 13,910
Chiều dài 459'2 "
Chùm 63 '
Vẽ 24 '
Tốc độ 16.4
Bổ sung 633
Dây đeo 2 5 ", 8 40mm
Lớp Mount McKinley

Teton (AGC-14) được đặt ra theo hợp đồng của Ủy ban Hàng hải (MC thân tàu 1363) với tư cách là Phù thủy vào ngày 9 tháng 11 năm 1943 tại Wilmington, NC, bởi Tập đoàn đóng tàu Bắc Carolina, hạ thủy vào ngày 5 tháng 2 năm 1944 do bà CE Shimp tài trợ. Teton vào ngày 1 tháng 2 năm 1944 được Hải quân mua lại vào ngày 18 tháng 10 năm 1944 và đưa vào hoạt động cùng ngày tại Brooklyn, NY, do Đại úy Donald Rex Tallman chỉ huy.

Sau khi bị hạ cánh ở Vịnh Chesapeake, kỳ hạm của lực lượng đổ bộ, được hộ tống bởi Barr (APD-39), quá cảnh phía nam Kênh đào Panama, tiến hành qua Xưởng hải quân Đảo Mare, đến Hawaii và đến Trân Châu Cảng vào ngày 19 tháng 1 năm 1945. Bốn ngày sau đó, Chuẩn đô đốc John L. Hall, Chỉ huy trưởng, Nhóm tàu ​​đổ bộ 12, Lực lượng đổ bộ, Hạm đội Thái Bình Dương, treo cờ khi nhân viên của ông lên tàu.

Teton được gắn vào một đoàn tàu vận tải đến Philippines vào ngày 28 tháng 1. Sau khi dừng lại ở Eniwetok, Ulithi và Palaus, lực lượng tiến đến Leyte vào ngày 21 tháng 2. Tiếp theo, Teton bắt đầu diễn tập với tư cách là soái hạm của Lực lượng Đặc nhiệm 44 cho cuộc tấn công sắp tới nhằm vào Ryukyus. Trung tướng Clifford Greer Richardson, chỉ huy Phi đội Vận tải 14, và Thiếu tướng John Hodge, chỉ huy Quân đoàn XXIV, bắt tay với các nhân viên của họ. Vào ngày 27 tháng 3, Teton được thực hiện với tư cách là soái hạm của Đơn vị Đặc nhiệm 51.13.1 và đến ngoài khơi Okinawa vào ngày 1 tháng 4, ngày bắt đầu cuộc tấn công. Nó ở đó trong 72 ngày để kiểm soát các hoạt động đổ bộ trên các bãi biển Hagushi và sau đó cung cấp quyền kiểm soát dự phòng cho các hoạt động tấn công và phòng thủ trên không. Vào ngày 11 tháng 6, con tàu được tiến hành trong một đoàn vận tải đến Philippines.

Teton đến Vịnh Subic vào ngày 15 tháng 6 và ở đó cho đến ngày 17 tháng 8. Khi có tin Nhật Bản đầu hàng, Đô đốc Hall và các nhân viên của ông rời tàu để chuyển sang Hansford (APA-106). Teton gia nhập lực lượng Lục quân để chiếm đóng Nhật Bản và tiến đến Honshu, đến Vịnh Tokyo vào ngày 29 tháng 8.

Teton đã rời khỏi Vịnh Tokyo vào ngày 25 tháng 9 và đi đến Guam để đón khoảng 750 hành khách vận chuyển đến Hoa Kỳ. Con tàu đến San Francisco vào ngày 16 tháng 10, cho hành khách của mình xuống và đi về phía tây ba ngày sau đó.


Teton AGC-14 - Lịch sử

USS Teton, một soái hạm của lực lượng đổ bộ nặng 13.910 tấn, được đóng tại Wilmington, Bắc Carolina. Ra mắt với tên gọi S.S. Water Witch vào đầu tháng 2 năm 1944, nó nhanh chóng được đổi tên thành Teton và vào tháng 10 năm đó chính thức được chuyển giao cho Hải quân và được đưa vào hoạt động. Con tàu mới đi đến Thái Bình Dương vài tháng sau đó, đến Trân Châu Cảng vào giữa tháng 1 năm 1945. Từ tháng 3 đến tháng 6, Teton là soái hạm của Chuẩn Đô đốc John L. Hall trong chiến dịch Okinawa, và tiếp tục treo cờ cho đến Chiến tranh Thái Bình Dương. giao tranh kết thúc vào giữa tháng 8 năm 1945. Cuối tháng, cô mang quân chiếm đóng đến Nhật Bản. Nhiệm vụ tiếp theo của bà là đưa các nhân viên phục vụ trở về nhà từ vùng chiến sự cũ, công việc khiến bà chiếm đóng cho đến đầu năm 1946. Ngay sau đó USS Teton bắt đầu chuẩn bị ngừng hoạt động. Nó được cho ngừng hoạt động vào cuối tháng 8 năm 1946 và đặt tại San Diego, California, nơi nó ở lại cho đến khi bị bán để tháo dỡ vào tháng 3 năm 1962.

Trang này trình bày tất cả các quan điểm mà chúng tôi có liên quan đến USS Teton (AGC-14).

Nếu bạn muốn các bản sao có độ phân giải cao hơn các hình ảnh kỹ thuật số được trình bày ở đây, hãy xem: & quotCách Lấy Bản sao Ảnh. & Quot

Nhấp vào bức ảnh nhỏ để xem ảnh lớn hơn của cùng một bức ảnh.

Ngoài khơi Xưởng hải quân Đảo Mare, California, ngày 7 tháng 1 năm 1945.

Ảnh Hải quân Hoa Kỳ chính thức, từ bộ sưu tập của Trung tâm Lịch sử Hải quân.

Hình ảnh trực tuyến: 76KB 740 x 625 pixel

Ngoài khơi Xưởng hải quân Đảo Mare, California, ngày 7 tháng 1 năm 1945.

Ảnh Hải quân Hoa Kỳ chính thức, từ bộ sưu tập của Trung tâm Lịch sử Hải quân.

Hình ảnh trực tuyến: 74KB 740 x 620 pixel

Ngoài khơi Xưởng hải quân Đảo Mare, California, ngày 7 tháng 1 năm 1945.

Ảnh Hải quân Hoa Kỳ chính thức, từ bộ sưu tập của Trung tâm Lịch sử Hải quân.

Hình ảnh trực tuyến: 56KB 740 x 625 pixel

Nhìn từ gần như trực diện khi ở ngoài khơi Xưởng hải quân Đảo Mare, California, ngày 7 tháng 1 năm 1945.

Ảnh Hải quân Hoa Kỳ chính thức, từ bộ sưu tập của Trung tâm Lịch sử Hải quân.

Hình ảnh trực tuyến: 55KB 740 x 625 pixel

Tại Xưởng hải quân Đảo Mare, California, ngày 11 tháng 1 năm 1945.
Đường viền màu trắng đánh dấu những thay đổi gần đây đối với con tàu.

Ảnh Hải quân Hoa Kỳ chính thức, từ bộ sưu tập của Trung tâm Lịch sử Hải quân.

Hình ảnh trực tuyến: 86KB 740 x 625 pixel

Lên kế hoạch xem các tàu chiến, từ ngoài mạn trái, tại Xưởng hải quân Đảo Mare, California, ngày 11 tháng 1 năm 1945.
Đường viền màu trắng đánh dấu những thay đổi gần đây đối với con tàu.
Lưu ý tàu đổ bộ LCP (L) được sửa đổi trên trọng lực hướng về phía trước cầu Teton.

Ảnh Hải quân Hoa Kỳ chính thức, từ bộ sưu tập của Trung tâm Lịch sử Hải quân.

Hình ảnh trực tuyến: 125KB 740 x 635 pixel

Chế độ xem kế hoạch ở phía sau, được chụp từ ngoài khơi khu cảng tại Xưởng hải quân Đảo Mare, California, ngày 11 tháng 1 năm 1945.
Đường viền màu trắng đánh dấu những thay đổi gần đây đối với con tàu.
Lưu ý dây neo, với bộ phận bảo vệ chuột, ở phía trước.

Ảnh Hải quân Hoa Kỳ chính thức, từ bộ sưu tập của Trung tâm Lịch sử Hải quân.

Hình ảnh trực tuyến: 89KB 740 x 625 pixel

Chiến hạm của Chuẩn Đô đốc John L. Hall trong chiến dịch Okinawa. Có lẽ được chụp tại một khu neo đậu ở quần đảo Ryukyu, vào khoảng mùa xuân năm 1945.

Ảnh Hải quân Hoa Kỳ chính thức, từ bộ sưu tập của Trung tâm Lịch sử Hải quân.

Hình ảnh trực tuyến: 80KB 740 x 570 pixel

Tại Vịnh Subic, Quần đảo Philippine, vào ngày 27 tháng 7 năm 1945.
USS Catskill (LSV-1) có thể nhìn thấy một phần ở nền ngoài cùng bên phải.
Được chụp từ trên tàu đổ bộ LCM bởi Mate First Class R. Schuddekopf của Nhiếp ảnh gia, được giao cho Chỉ huy, Nhóm Mười hai đổ bộ.

Ảnh Hải quân Hoa Kỳ chính thức, hiện nằm trong bộ sưu tập của Lưu trữ Quốc gia.

Hình ảnh trực tuyến: 81KB 740 x 600 pixel

Các bản sao của hình ảnh này cũng có thể có sẵn thông qua hệ thống tái tạo ảnh của Lưu trữ Quốc gia.

Chuẩn đô đốc John L. Hall, Jr., USN,
Tư lệnh Lực lượng Đặc nhiệm 55, Lực lượng Tấn công phía Nam

Giới thiệu tóm tắt các sĩ quan trên tàu của ông, USS Teton (AGC-14), vào ngày 21 tháng 3 năm 1945, ngay trước khi bắt đầu chiến dịch Okinawa.


Lưu ý - Tôi đã cố gắng chọn các ảnh hiển thị thiết bị vô tuyến và việc lắp đặt ăng-ten

Thông tin Estes và Trang Ảnh

USS Adirondack AGC-15 1946
1945 Antenna Cable Plan pdf - (AGC-15, -16, 17)

USS Adirondack AGC-15 - thời hậu chiến

USS Blue Ridge LCC-19

Ảnh và video hiện đại Blue Ridge và Mount Whitney

USS Blue Ridge LCC-19 - 1971


Charles A. Robinson's Rescues

Trừu tượng: Sau khi Nhật Bản đầu hàng vào cuối Thế chiến II, Hoa Kỳ và các quốc gia Đồng minh khác đã đến Nhật Bản để chấp nhận đầu hàng và bắt đầu chiếm đóng Nhật Bản. Sau lễ đầu hàng, một nhóm ba Tuyên úy Hải quân Dòng Tên phục vụ trên các tàu chiến của Hải quân Hoa Kỳ ở Vịnh Tokyo, Charles A. Robinson, Paul L. O'Connor và Samuel H. Ray, đã thực hiện một chuyến đi táo bạo từ Căn cứ Hải quân Hoa Kỳ mới được tuyên bố chủ quyền tại Yokosuka đến Đại học Sophia ở Tokyo để xác định số phận của các tu sĩ Dòng Tên đang sống và làm việc tại trường đại học. Chuyến thăm đã tham gia vào truyền thuyết của Đại học Sophia và là một sự kiện nổi bật trong lịch sử được ghi lại của nó. Dự án này sẽ chứng minh rằng Robinson thực sự có một vai trò sâu sắc hơn nhiều trong cuộc đời của Đại học Sophia và cũng là một vai trò quan trọng trong việc giải thoát những tù nhân chiến tranh đầu tiên khỏi nhiều trại tù binh ở Nhật Bản.

Từ khóa: Các tu sĩ Dòng Tên, Tuyên úy Hải quân, Đại học Sophia, Thế chiến II, USS Missouri, Người đầu hàng của Nhật Bản, Trận động đất lớn Kanto, Charles A. Robinson, Paul L. O’Connor, Samuel H. Ray

Giới thiệu

Đại học Sophia ở Tokyo là trường đại học Công giáo đầu tiên được chứng nhận hoạt động tại Nhật Bản. [1] Một trong những sự kiện đáng nhớ hơn trong lịch sử hơn 100 năm của trường đã xảy ra ngay sau khi Nhật Bản đầu hàng vào cuối Thế chiến II, khi ba tuyên úy của Dòng Tên Hải quân đến thăm khuôn viên trường để hỗ trợ khẩn cấp và xác định số phận của khoa. Chuyến thăm này diễn ra vào ngày 5 tháng 9 năm 1945 và được dẫn dắt bởi một cựu thành viên của khoa, Charles Robinson, Society of Jesus (S.J.) (1896–1988), người đã giảng dạy tại Sophia trong những năm 1920. Robinson, tuyên úy trên Chiến hạm USS Missouri (BB63) [2], được tháp tùng bởi sự cứu trợ của ông, Paul O & # 8217Connor, S.J. (1909–1974), và Samuel Ray, S.J. (1894–1983), tuyên úy trên Thủy phi cơ Tender USS Hamlin (AV15). [3] Trong khi người Nhật đã đầu hàng, lực lượng quân đội Đồng minh vẫn chưa chuyển quân vào Tokyo, có nghĩa là họ sẽ thực hiện mà không có sự bảo vệ của quân đội, một sự mạo hiểm tiềm ẩn nhiều rủi ro. Họ không bị chặn lại bởi lực lượng Chiếm đóng Đồng minh hay các quan chức Nhật Bản, và Robinson vẫn nhớ vị trí khuôn viên trường, vì vậy họ đến nơi mà không gặp sự cố nào. Họ tìm thấy các tu sĩ Dòng Tên tại Sophia bị suy dinh dưỡng nhưng còn sống. Khuôn viên trường và các khu vực xung quanh đã bị ảnh hưởng trong các cuộc không kích bằng bom, để lại thiệt hại nghiêm trọng cho một số tòa nhà trong khuôn viên trường và khu vực xung quanh trở thành một vùng đất hoang. Các nhà thờ Dòng Tên ở Nhật Bản và các tu sĩ Dòng Tên có nhân sự hầu hết đều ở những eo biển tương tự nhau. Thực phẩm và quần áo mà nhóm mang theo đã giúp giảm bớt tình trạng suy dinh dưỡng của các giảng viên. Họ cũng tạo cơ hội đầu tiên trong nhiều năm để thông báo cho các tu sĩ Dòng Tên bên ngoài Nhật Bản, thông qua các bức thư do hai cha tuyên úy và một cha khác viết từ Bruno Bitter (1898–1988), một tu sĩ Dòng Tên nổi tiếng tại Sophia, về tình trạng của việc truyền giáo tại Nhật Bản. Các bức thư được gửi từ USS Missouri và được gửi tới Zacheus Maher, S.J. (1882–1963), trợ lý người Mỹ cho Thượng tướng trong Thế chiến thứ hai. [4] Họ thông báo cho ông về tình trạng của nhà thờ ở Nhật Bản và bày tỏ mong muốn mạnh mẽ để có thêm nhiều tu sĩ Dòng Tên mở rộng khả năng của họ để thực hiện sứ mệnh. [5]

Trong khi chuyến đi này xác minh rằng các giảng viên đã sống sót sau chiến tranh mà không bị thương nặng hoặc bị tù, đây không phải là lần đầu tiên Robinson tham gia vào các hoạt động cứu trợ thảm họa cho Đại học Sophia hoặc ở Nhật Bản. Chuyến đi làm nhiệm vụ giáo viên của ông tại Sophia vào những năm 1920 bắt đầu ngay sau trận Động đất Kanto lớn vào ngày 1 tháng 9 năm 1923. [6] Sau đó, nhiều thập kỷ sau, ông đã tham gia vào việc giải phóng những tù nhân chiến tranh đầu tiên khỏi các trại ở Nhật Bản vào cuối Thế chiến thứ hai. [7] Dự án này sẽ cung cấp thông tin cơ bản về ba cuộc giải cứu của Robinson & # 8217, sử dụng từ giải cứu theo nghĩa rộng là anh ấy đã hỗ trợ các hoạt động cứu trợ và phục hồi khẩn cấp sau thảm họa hoặc chiến tranh. Mặc dù cuộc khủng hoảng COVID-19 đang diễn ra đã hạn chế nghiên cứu có thể được tiến hành cho dự án này, nhưng số lượng các nguồn được phát hiện, bao gồm các nguồn tin từ Dòng Tên và quân đội Hoa Kỳ và Đồng minh, cung cấp một câu chuyện đủ toàn diện vượt ra ngoài những gì đã được đối chiếu cho đến nay thành một tài liệu.

Charles Robinson, S.J. là ai?

Charles Aloysius Robinson được sinh ra bởi cha mẹ đến từ Bắc Ireland tại Brooklyn, NY, vào ngày 17 tháng 4 năm 1896. Ngay từ khi còn nhỏ, ông đã bộc lộ khả năng ghi nhớ sự kiện đáng kinh ngạc, điều này giúp ông nhanh chóng học ngoại ngữ. [8] Ông đến trường Cao đẳng Regis ở Denver, [9] hoàn thành các yêu cầu về bằng tốt nghiệp trung học vào năm 1912. [10] Sau đó, ông gia nhập Hội Chúa Giêsu với tư cách là thành viên của Tỉnh Naples vào ngày 29 tháng 7 năm 1912 tại Chủng viện Thánh Stanislaus ở Florissant, Missouri. Ông hoàn thành tập viện và nhà tu học St. Stanislaus vào năm 1916, sau đó tiến đến Núi St. Michaels ở Hillyard, Washington, để hoàn thành khóa học triết học. [11] Anh ấy đã nhận được A.B. từ Đại học Gonzaga (ở Spokane, Washington) vào năm 1918, tiếp theo là Thạc sĩ Tâm lý học và Triết học vào ngày 19 tháng 6 năm 1919, cũng từ Gonzaga. [12] Ngay sau đó, anh trở thành thành viên của Tỉnh Missouri mới được thành lập. Ông hoàn thành công việc tại Chủng viện Đức Mẹ Vô nhiễm Nguyên tội ở Montreal và được thụ phong vào ngày 29 tháng 6 năm 1922. Nhiệm vụ tiếp theo của ông sau khi thụ phong là tại Trường Cao đẳng Ignatius ở Valkenburg, Hà Lan, trong một năm thần học. Sau khi ông từ Hà Lan trở về Mỹ, bài luận tiếp tục dưới đây.

Một sự kiện có khả năng hình thành đã xảy ra khi anh ấy ở Mount St. Michaels. Bệnh Cúm Tây Ban Nha tấn công cộng đồng tại Hillyard, Washington, vào tháng 11 năm 1918. Khoảng 80 thành viên bị ốm, hơn một nửa trong số họ chỉ nằm trên giường. Không có tài liệu nào ghi nhận liệu Robinson có bị bệnh hay không, nhưng ít nhất, anh ta sẽ chứng kiến ​​kết quả của một đại dịch.

Cuộc giải cứu đầu tiên của Robinson

Vào thứ Bảy, ngày 1 tháng 9 năm 1923, khoảng hai phút trước buổi trưa, Tokyo và các vùng lân cận của nó đã bị một trận động đất lớn với cường độ hơn 7 độ richter gây ra. Đó là một thảm họa được gọi là Đại động đất Kanto. Mark J. McNeal, S.J. (1874–1934), một trong những tu sĩ Dòng Tên khi đó đang giảng dạy tại Sophia, đã duy trì một hồ sơ về những gì ông đã trải qua và chứng kiến, đây là một phần.

1 st - Vào lúc 11:53:44 sáng nay, trước khi kết thúc kỳ thi buổi trưa của chúng tôi, tôi cảm thấy trận động đất mạnh nhất mà tôi từng trải qua. Tôi đi ra ngoài và thấy Tòa nhà Học thuật của chúng tôi là một đống đổ nát và biết được rằng đường ống dẫn nước đã bị hỏng và thấy các đám cháy bùng lên khắp thị trấn. Tôi làm lễ rửa tội có điều kiện cho một bà già bị sập nhà… Tất cả điện và ga đều bị ngắt. Nhiều người tị nạn do hỏa hoạn hoặc động đất đã cắm trại qua đêm trong khu vườn của chúng tôi.

Thứ 2 - Tôi đi với Cha. [Cha] Keel đến Đại sứ quán Mỹ, nơi đã bị xóa sổ, và đến Đại sứ quán Thụy Sĩ, và biết rằng kết nối đường sắt và không dây đã bị hỏng. Đến Nhà thờ Thánh Tâm và được biết từ mục sư rằng ba nhà thờ Công giáo ở Tokyo đã bị phá hủy… Lửa bùng lên suốt ngày đêm và ập đến cách chỗ chúng tôi hai dãy nhà một chút sau nửa đêm và sau đó quay trở lại…

Thứ 4 - Cha Eylenbosch trở về từ Shizuoka đi bộ suốt đêm từ Yokohama cho biết không còn thành phố nào tồn tại ở đó nữa những con đường đầy xác chết…

Ngày 3 tháng 10-Một cú sốc đáng chú ý trong đêm đã làm sập một mảnh lớn của tòa tháp của chúng tôi vẫn còn nguyên sau trận động đất lớn…

Những gì chúng ta đã có - Ba mẫu đất rưỡi ở trung tâm của một thành phố với khoảng 3.000.000 dân, hai tòa nhà ký túc xá Nhật Bản, một khu nhà kiểu phương Tây cũ được sử dụng làm văn phòng, nhà nguyện và thư viện, một tòa nhà học thuật bằng gạch ba tầng chứa mười hai phòng học lớn , hai hội trường lớn, một thư viện dành cho sinh viên & # 8217 và văn phòng, được xây dựng vào năm 1914 với giá 60.000 đô la, một tòa nhà giảng viên bằng bê tông cốt thép, hoàn thành vào tháng 6 năm 1923, với giá khoảng 50.000 đô la và có khả năng chứa 20 giảng viên.

Những gì chúng ta có - Ba mẫu đất rưỡi của vùng đất nung ở trung tâm của một sa mạc, nơi 75.000 người đang cắm trại, 500 người ở không quá chật chội và những người còn lại chia sẻ khu vực với bạn bè của họ. Toàn bộ tòa nhà học thuật đã biến mất, ngoại trừ tầng một, và đầy vết nứt. Tòa nhà của khoa có những vết nứt trên mọi bức tường, những lỗ hổng lớn xung quanh móng và rò rỉ khắp nơi. Tòa nhà thư viện và nhà nguyện bị đổ thạch cao và ống khói bị vỡ. Một tòa nhà ký túc xá Nhật Bản đầy người tị nạn, tòa nhà còn lại được sử dụng làm lớp học, vốn không có hệ thống sưởi và ánh sáng kém. [13]

Hai bức ảnh chụp Tòa nhà Gạch Đỏ này có thể thấy rõ sự hư hại của tòa tháp. Phạm vi của cái chết và sự tàn phá do trận động đất mang lại là vô song trong lịch sử Tokyo & # 8217s cho đến thời điểm đó.

Robinson đã ở Denver khi trận động đất xảy ra. Được thụ phong vào ngày 29 tháng 6 năm 1922, ông vừa hoàn thành năm cuối nghiên cứu thần học tại Valkenburg, Hòa Lan. Cùng với việc mở rộng kiến ​​thức về thần học, anh đã học tiếng Đức ở đó, điều mà anh sẽ cần cho việc chuyển tiếp sắp tới đến Đại học Sophia ở Tokyo và khoa do người Đức quản lý. Không có đơn đặt hàng hoặc thủ tục giấy tờ nào khác liệt kê ngày chuyển nhượng dự kiến ​​của anh ấy đã được tìm thấy. Tuy nhiên, một thông báo đã được xuất bản vào ngày 1 tháng 9 năm 1923 (ngày xảy ra trận động đất) trên tạp chí Công giáo Nhật Bản Katorikku Taimusu, nói rằng Robinson sẽ đến Sophia để dạy thương mại. [14] Do đó, người ta cho rằng anh ta dự định sẽ đến Sophia, và sau khi nghe tin tức về trận động đất, anh ta đã liên lạc hoặc được cấp trên chỉ thị phải đến Tokyo ngay lập tức và hỗ trợ các tu sĩ Dòng Tên ở đó nỗ lực phục hồi. Anh ta có thể phản ứng nhanh, và một tuần sau anh ta được lên con tàu đầu tiên rời Seattle hướng đến Tokyo, Tổng thống Jackson, mang theo đồ cấp cứu. Con tàu đến Yokohama, Nhật Bản, vào Chủ Nhật, ngày 23 tháng 9. Anh đã được gặp một người tên là Ông Jillard của Công ty Điện Nippon (không rõ mối liên hệ với Đại học Sophia hay Nhà thờ Công giáo), người đã đưa anh đến khuôn viên Sophia & # 8217s ở Tokyo. [15] Như đã được lên kế hoạch trước đó, Robinson tiếp tục cho năm học 1924/25 với tư cách là thành viên của khoa Sophia, giảng dạy tiếng Anh, Kinh tế và Kế toán. Ông tiếp tục dạy tiếng Anh ở đó trong hai năm học tiếp theo. Ông tiếp tục giảng dạy tại Sophia cho năm học 1927/28, [16] nhưng ông đã theo học tại Đại học St. Louis, và cũng đến thăm Hot Springs, Bắc Carolina, để hoàn thành chương trình đại học của mình. [17] Sau đó, ông chuyển đến Đại học Marquette cho năm học 1928/29 để giảng dạy Triết học & Tôn giáo.

Những năm trước chiến tranh của anh ấy ở Mỹ

Năm giảng dạy của ông tại Marquette được theo sau bằng việc chuyển đến Đại học St. Louis để trở thành vị trí giảng dạy lâu nhất của ông, kéo dài từ năm 1929 đến năm 1943. [18] Ông dạy Triết học và Tâm lý học. Năm 1931, ông nhận bằng Tiến sĩ. về Triết học từ Đại học Gregorian ở Rome. Ngoài việc giảng dạy, ông còn là đại diện của Dòng Tên cho Ủy ban Quốc gia về Giáo dục qua Đài phát thanh từ năm 1930 đến đầu những năm 1940, theo đuổi việc sử dụng đài phát thanh cho giáo dục và truyền bá việc giảng dạy của Dòng Tên. [19] Đại học St. Louis là một trong những trường sớm nhất thành lập đài phát thanh và bắt đầu phát sóng chương trình phát thanh tôn giáo thường xuyên đầu tiên, [20] vì vậy ông là trường lý tưởng để giúp phát triển các chính sách hướng dẫn việc sử dụng đài phát thanh này hầu như vẫn chưa được khai thác. nguồn. Trong khi những nỗ lực cải thiện giáo dục của ông tiếp tục kéo dài đến những năm 1940, nước Mỹ không thể tiếp tục đứng ngoài cuộc chiến đang diễn ra ở cả hai đầu của lục địa Á-Âu.

Hình 4. Giáo dục theo Danh sách thành viên của Đài phát thanh. Từ Ủy ban Quốc gia về Giáo dục của Đài phát thanh, tháng 12 năm 1937.

Cuộc giải cứu tiếp theo của anh ấy

Cuối cùng, Hoa Kỳ đã bị lôi kéo vào Thế chiến II sau cuộc tấn công của Nhật Bản vào Trân Châu Cảng. Cũng giống như trường hợp của rất nhiều người đàn ông Mỹ trong những năm đó, Robinson đã bỏ những gì đang làm để tham gia nỗ lực chiến tranh. Ông gia nhập Hải quân, nhận nhiệm vụ vào tháng 9 năm 1943 và gia nhập khoảng 60 tu sĩ Dòng Tên đã phục vụ trong cuộc chiến đó với tư cách là tuyên úy trong Hải quân Hoa Kỳ. [21] Ông được bổ nhiệm vào Nhà hát Thái Bình Dương cho đến khi chiến tranh kết thúc. Các nhiệm vụ Hải quân đầu tiên của ông vào đầu năm 1944 là tại các trạm trên bờ ở Oahu, Hawaii, tại Bệnh viện Hải quân ở Aiea Heights và Trạm Không quân Hải quân ở Đảo Ford. Sau đó, nó rời Hawaii vào tháng 2 năm 1945 cho Thiết giáp hạm USS Missouri (BB63), chiếc cuối cùng trong số các thiết giáp hạm lớp Iowa được Hải quân Hoa Kỳ đưa vào hoạt động. [22]

Hình 5. USS Missouri (BB-63), neo đậu ở Vịnh Sagami hoặc Vịnh Tokyo, Nhật Bản, cùng với các đơn vị khác thuộc Hạm đội 3 của Hoa Kỳ, ngày 30 tháng 8 năm 1945. Núi Phú Sĩ có thể nhìn thấy lờ mờ ở phía xa. Missouri đang treo cờ bốn sao của Đô đốc William F. Halsey. Từ Lịch sử Hải quân và Bộ Tư lệnh Di sản.

Trên “Mighty Mo”, Robinson từng là Tuyên úy tàu & # 8217s dưới quyền Tuyên úy cấp cao, Chỉ huy Giám lý Roland W. Faulk (1907–1995). Ông vẫn là Tuyên úy Tàu & # 8217s cho đến khi được một tu sĩ Dòng Tên khác, Paul L. O & # 8217Connor (1909–1974) thuyên giảm, vào gần cuối tháng 8 năm 1945. [23] Kể từ thời điểm này, ông được giao các nhiệm vụ dựa trên kiến ​​thức và kinh nghiệm độc đáo của mình, trở thành một phần của nhóm ba tuyên úy Hải quân, những người đầu tiên lên bờ ở Nhật Bản sau chiến tranh. [24]

Hình 6. Hình ảnh của hội nghị về các điều khoản đầu hàng khi nó khai mạc. L đến R, về phía Nhật Bản, Đại úy H. Yoshida, Đại úy T. Ohmae, Chuẩn tướng I. Yokoyama, Trung tướng T. Kawabe, Ông Ko. Okazaki, Thiếu tướng M. Amano, và Trung tá M. Matsuda bên phía Mỹ, Thiếu tướng LJ Whitlock, Thiếu tướng RJ Marshall, Chuẩn tướng FP Sherman, Trung tướng RK Sutherland, Thiếu tướng SJ Chamberlin, Thiếu tướng CA Willoughby và Brig. Tướng D. R. Hutchinson. Từ Sở Quân đội, Trung tâm Lịch sử Quân sự. Các báo cáo của Tướng MacArthur: MacArthur ở Nhật Bản: Sự nghiệp: Giai đoạn Quân sự Tập 1 Bổ sung, CMH Pub 13–4.

Sau sự mất mát của Okinawa vào tháng 6 năm 1945, các vụ ném bom nguyên tử xuống Hiroshima và Nagasaki vào ngày 6 và 9 tháng 8, và tuyên bố chiến tranh của Liên Xô, Nhật Bản đầu hàng vào ngày 14 tháng 8. Việc chấm dứt chiến sự đã được thông báo vào trưa ngày hôm sau bằng một đoạn băng ghi âm của Nhật hoàng được phát qua đài phát thanh cho tất cả người dân Nhật Bản ở Nhật Bản và các lực lượng quân sự ở nước ngoài, điều này đã kết thúc cuộc giao tranh. Một nhóm đại diện chính phủ Nhật Bản đã được cử đến Philippines để điều phối việc đầu hàng, gặp Tư lệnh tối cao của Lực lượng Đồng minh (SCAP), Tướng Douglas MacArthur (1880–1964) và các nhân viên của ông. Các nhân viên của ông đã hướng dẫn họ về các biện pháp cần thực hiện để chuẩn bị cho việc chiếm đóng, bao gồm cả việc giải giáp các lực lượng quân sự của họ ở Nhật Bản. Tại cuộc họp này, nhân viên của MacArthur & # 8217s cho biết rằng họ muốn lực lượng chiếm đóng & # 8217s chủ yếu đến Nhật Bản vào ngày 25 tháng 8. Tuy nhiên, việc này cuối cùng đã bị trì hoãn 5 ngày do Chính phủ Nhật Bản yêu cầu thêm thời gian để hoàn thành việc xuất ngũ trước khi đến và một cơn bão đi qua vào ngày 26 tháng 8.

Các tàu Hải quân Đồng minh đầu tiên bắt đầu đến Vịnh Sagami bên ngoài Vịnh Tokyo, vào ngày 27 tháng 8.

Hình 7. Các tàu chiến của Hạm đội 3 Hoa Kỳ và Hạm đội Thái Bình Dương của Anh tại Vịnh Sagami, ngày 28 tháng 8 năm 1945, chuẩn bị cho sự đầu hàng chính thức của Nhật Bản vài ngày sau đó. Từ Lịch sử Hải quân và Bộ Tư lệnh Di sản.

Nhóm tiên tiến của lực lượng mặt đất Mỹ đã hạ cánh xuống căn cứ không quân Atsugi, phía nam Tokyo, vào ngày 28 tháng 8, trong khi các thành phần hạm đội của lực lượng chiếm đóng tiến vào Vịnh Tokyo vào ngày 29. Đối mặt với số lượng ngày càng tăng của các cuộc tấn công liều chết của quân đội Nhật Bản vào năm 1945, quân nhân Đồng minh không chắc chắn rằng họ có thể tin tưởng rằng quân Nhật đã thực sự đầu hàng. Mặc dù quân Đồng minh lo ngại về các hành động trả thù khi họ đến, nhưng họ nhận thấy lực lượng quân đội Nhật Bản đã thực hiện thỏa thuận giải ngũ vũ khí và các hệ thống phòng thủ khác của họ. Các tàu và lực lượng đổ bộ của quân Đồng minh đã có một chuyến đi đến vịnh Tokyo một cách yên bình. [25]

Hình 8. Nhóm tiến công tại Sân bay Atsugi, ngày 28 tháng 8 năm 1945. Đại tá Charles P. Tench gặp Trung tướng Arisue Seizo. Từ Sở Quân đội, Trung tâm Lịch sử Quân sự. Các báo cáo của Tướng MacArthur: MacArthur ở Nhật Bản: Sự nghiệp: Giai đoạn Quân sự Tập 1 Phụ lục, CMH Pub 13–4.

Trong khi người Nhật hợp tác giải ngũ các lực lượng quân sự của họ ở Nhật Bản, họ vẫn có một số lượng lớn tù binh Đồng minh và các tù nhân chiến tranh khác (POW) nằm rải rác trong các trại trên khắp Nhật Bản. Mỹ ước tính rằng có 36.000 tù binh tù binh ở Nhật Bản, trong đó 8.000 người là người Mỹ. Trên khắp các quốc gia mà Nhật Bản đã chinh phục trong chiến tranh, họ đã ngược đãi nhiều tù binh của họ. [26] Vì lý do này, các chỉ huy của quân Đồng minh tập trung vào việc nhanh chóng đảm bảo an toàn cho các tù binh tù binh còn sống sót ở Nhật Bản. Sau khi Nhật Bản & # 8217 đầu hàng, lực lượng không quân Đồng minh tập trung một số nỗ lực thu thập thông tin tình báo của họ vào việc xác định vị trí các trại tù binh và cung cấp khẩu phần ăn khẩn cấp trong khi lực lượng chiếm đóng & # 8217 đến. [27] Tình hình thảm khốc của các tù binh đã được nhấn mạnh đối với các chỉ huy hải quân Đồng minh vào ngày họ đến Vịnh Sagami bởi một cuộc gặp tình cờ với Binh nhì E.D. Campbell của Quân đoàn Dịch vụ Quân đội Hoàng gia Anh, và J.W. Wynn của Thủy quân lục chiến Hoàng gia Anh. Báo cáo TG 30.6 mô tả mức độ nghiêm trọng của thông tin họ nhận được:

Đã có một lời nhắc nhở mới mẻ về sự dữ dội và tàn bạo mà người Nhật đã gây ra chiến tranh. Vào tối ngày 27 tháng 8, hai tù nhân chiến tranh người Anh đã đón một trong những chiếc thuyền đón dâu của Hạm đội 3 & # 8217s ở Vịnh Tokyo và được đưa lên tàu San Juan, tàu chỉ huy của Nhóm cứu hộ tù binh chiến tranh được cấu thành đặc biệt của Đồng minh. Những câu chuyện đau khổ của họ về cuộc sống trong trại tù và về tình trạng thể chất cực kỳ tồi tệ của nhiều tù nhân đã khiến Halsey [Tư lệnh Hạm đội 3, Đô đốc William Halsey (1882–1959)] ra lệnh cho nhóm cứu hộ sẵn sàng hành động trong thời gian ngắn. . [28]

Mô tả của họ về tình hình kinh hoàng tại các trại tù binh và tình trạng vật chất bấp bênh của nhiều tù binh tù binh đã củng cố nhu cầu xúc tiến các nỗ lực giải cứu. [29]

Hình 9. Chỉ huy Harold E. Stassen, USNR (trái), Bộ trưởng Cờ của Tư lệnh Hạm đội 3, Đô đốc William F. Halsey Đi cùng Bộ trưởng Rodger W. Simpson, USN, Chỉ huy trưởng, Nhóm Đặc nhiệm 30.6 (phải), khi họ tiến vào bờ trong một nhiệm vụ giải cứu các tù nhân chiến tranh của Đồng minh tại trại Omori gần Yokohama, Nhật Bản, vào khoảng ngày 29-30 tháng 8 năm 1945. Bức ảnh được phát hành để xuất bản vào ngày 6 tháng 9 năm 1945. Từ Bộ Tư lệnh Di sản và Lịch sử Hải quân.

Chỉ huy Đội Đặc nhiệm Ba mươi Điểm Sáu (TG 30.6), Commodore Rodger W. Simpson (1898–1964), đã được Halsey giao nhiệm vụ lập kế hoạch và thực hiện việc sơ tán và hỗ trợ y tế cho tù binh trong khu vực phụ trách của Hạm đội Ba & # 8217. Khu vực này tương đương với khu vực ven biển của khoảng nửa đông bắc của Honshu. Lên tàu Tuần dương hạng nhẹ USS San Juan (CL54), Commodore Simpson bắt đầu chuẩn bị cho nhiệm vụ này vào ngày Nhật Bản đầu hàng. MacArthur đã chỉ đạo Tập đoàn quân 8 chuẩn bị kế hoạch giải cứu tù binh ở Nhật Bản, nhưng thông tin do các tù binh Anh cung cấp đã cung cấp đủ cơ sở để tiến hành các hoạt động cứu hộ trong khi quân số 8 vẫn đang tràn vào Nhật Bản. Điều kiện khó khăn tại các trại tù binh đã thuyết phục Tư lệnh Hạm đội Thái Bình Dương Hoa Kỳ, Đô đốc Chester Nimitz (1885–1966) chấp thuận bắt đầu ngay các chiến dịch cứu hộ của lực lượng hải quân sau khi ông đến vào sáng ngày 29 tháng 8. Khi tiến vào Vịnh Tokyo vào ngày 29, một số tàu của Hạm đội 3 được biên chế cho TG 30.6, bao gồm các tàu Vận tải tốc độ cao USS Gosselin (APD126) và Tàu khu trục USS Reeves (APD52) USS Lansdowne (DD486) và tàu đổ bộ của Lực lượng đổ bộ Các chiến hạm USS Teton (AGC14) và USS Ancon (AGC4). Tàu Bệnh viện USS Benevolence (AH13) và máy bay phóng từ Tàu sân bay hạng nhẹ USS Cowpens (CVL25) cũng được giao nhiệm vụ hỗ trợ các nỗ lực cứu hộ TG 30.6. Nhóm này sẽ mở rộng đáng kể trong những ngày tiếp theo. [30]

Trong khi các lực lượng thực hiện giải cứu và sơ tán tù binh đã dành thời gian chuẩn bị cho nhiệm vụ của họ, các bên cứu hộ cũng sẽ cần thông dịch viên để đảm bảo rằng họ có thể giao tiếp hiệu quả với quân đội Nhật Bản đang canh gác các trại tù binh. O & # 8217Connor đã giải vây cho anh ta với tư cách là Tuyên úy Tàu & # 8217s cho USS Missouri. Thông thạo tiếng Nhật khi giảng dạy tại Đại học Sophia từ năm 1923 đến năm 1926, ông được chỉ định đến TG 30.6 để hỗ trợ Commodore Simpson trong nỗ lực giải cứu. Việc thiếu thông dịch viên khi đến Tokyo là một mối quan tâm đáng kể đối với Commodore Simpson, như được ghi lại trong Kế hoạch hoạt động & # 8220Spring-Em, & # 8221 được ban hành vào ngày 27 tháng 8. Mô tả về bữa tiệc đổ bộ & # 8217s bao gồm yêu cầu sau: & # 8220 Người phiên dịch - khi nào và nếu có. & # 8221 [31] Robinson được đưa lên USS Missouri, kỳ hạm dành cho Đô đốc Halsey, vì vậy tất cả những gì cần làm là yêu cầu từ Commodore Simpson để cấp trên của anh ta chỉ huy để đáp ứng yêu cầu của anh ta về một thông dịch viên. Robinson đã hỗ trợ trong những ngày đầu tiên của nỗ lực giải cứu. [32]

Trong buổi chiều ngày 29 tháng 8, tàu TG 30.6 đã quá cảnh đến Vịnh Bắc Tokyo. Họ thả neo vài dặm về phía đông của Trại tù binh Omori số 8, nơi tình báo xác định là trụ sở của tất cả các trại tù binh ở Tokyo. Tàu đổ bộ từ các tàu của nhóm đặc nhiệm đã được gửi đến để bắt đầu hoạt động khôi phục. Các tù nhân trong trại có thể nhìn thấy chiếc máy bay này đang hướng tới họ, và họ đã rất vui mừng. Một vài người trong số họ thậm chí đã nhảy xuống nước để trốn khỏi trại trước khi tàu đến. [33] Theo lời của một trong số họ, Trung sĩ Frank Fujita, Quân đội Hoa Kỳ,

Tôi rất vui mừng và xúc động đến nỗi tôi không thể chờ đợi cho những chiếc thuyền đến với chúng tôi, vì vậy tôi đã nhảy xuống vịnh bơi ra để gặp họ. Hai hoặc ba người khác cũng nhảy vào và chúng tôi bắt đầu bơi về phía những chiếc thuyền PT đang đến, hóa ra đó là tàu đổ bộ… Điều tiếp theo tôi biết, hai bàn tay to lớn đã ôm lấy tôi và kéo tôi lên khỏi mặt nước , và sau đó một thủy thủ khác đã giúp đặt tôi trên boong của tàu đổ bộ… Khi các con thuyền kéo vào bến tàu Omori, toàn bộ khu trại đã tập trung đông đúc ở rìa hòn đảo nhỏ & # 8217s, và từ đâu đó cờ Mỹ, Anh và Hà Lan xuất hiện và được vẫy tay cuồng nhiệt. [34]

Hình 18. Bản đồ Văn phòng Dịch vụ Đặc biệt (OSS) Vịnh Bắc Tokyo, với các điểm đánh dấu tại các vị trí gần đúng của các trại tù binh đã được dọn sạch từ ngày 29 đến ngày 30 tháng 8 năm 1945. Từ Japan Air Raids.org. Hình 19. Các tù nhân chiến tranh của Đồng minh cổ vũ lực lượng cứu hộ của họ, vẫy cờ của Hoa Kỳ, Anh và Hà Lan, khi Hải quân Hoa Kỳ đến trại tù Omori, gần Yokohama, Nhật Bản, vào ngày 29 tháng 8 năm 1945. Từ Bộ Tư lệnh Lịch sử và Di sản Hải quân .

Người ta sẽ hiểu được sự phấn khích của các tù binh bằng cách tìm hiểu một thực tế liên quan đến kinh nghiệm của đơn vị mà Trung sĩ. Fujita phục vụ. Gần một nửa đơn vị gồm gần 550 binh sĩ của ông đã không sống sót khi bị giam cầm trong các trại tù binh của Nhật Bản. [35]

Trong khi các tù nhân đang hưng phấn, các cai ngục Nhật Bản lại có một ý tưởng khác. The description of events by Sgt. Fujita continues.

All the POWs in camp were whooping and yelling as the landing party came ashore and was met by our camp C.O. They no sooner had shaken hands when the Japanese camp commander and his staff came through the camp and walked up to the commodore and demanded to know what he was doing here and stated, “The war is not over yet!” The commodore told him that the war was over for him and that he was removing all the POWs from Omori immediately, and what was more, he had better be damn sure that all Allied POWs in the Tokyo area were at this very spot tomorrow morning because he was taking them out also.[36]

Figure 20. Commodore Rodger W. Simpson, USN, Commander Task Group 30.6, (center) and Chaplain Charles Robinson, USN (right) Questioning a Japanese soldier about a reported prisoner of war camp, in the Tokyo Area, 29-30 August 1945. From Naval History and Heritage Command.

The TG 30.6 report of the encounter notes that “the task unit was there to evacuate the men to the hospital ship and that their cooperation was required.”[37] Having a competent interpreter like Robinson present, who could communicate the US intent to the camp commander in appropriately diplomatic Japanese, would have been essential to securing their cooperation and understanding the rationale for expediting the release of POWs from all the camps.

The evacuation of the Omori camp proceeded into the night. The senior POW, Commander Maher, former gunnery officer on the light cruiser USS Houston (CA30) that had been sunk in the Battle of Sunda Strait in 1942,[38] assembled the POWs for guidance from TG 30.6. A radio was set up at the camp to communicate with the San Juan. Evacuation of the POWs in the worst condition was the priority, so they started with the 󈬂 litter cases” and continued with the “approximately 125 ambulatory cases.”[39] The USS Reeves reports the events as follows:

Anchored off Tokyo Harbor at 1715 in company with TG 30.6, LCVP’s [a type of amphibious landing craft] engaged in bringing out released POW’s to U.S.S. Benevolence (AH13) from Tokyo camps. Went alongside Benevolence at 2130 to receive ambulatory repatriates aboard. Received 149 repatriates aboard from Benevolence, first group of POW’s to be liberated from Tokyo area. Underway from alongside at 0010 and anchored in company with TG 30.6 at 0040. Remainder of day spent bringing out released POW’s from Tokyo camps with LCVP’s.[40]

Figure 21. Allied Prisoner of War Camp, Tokyo, Japan, 1945. Allied prisoners of war, freed from Japanese camps in the Tokyo area, are brought in small harbor craft to USS Benevolence (AH-13). An Allied Prisoner of War waves from the small harbor craft approaching the US Navy hospital ship. From Naval History and Heritage Command.

S gt. Fujita was one of the last out of the camp.

The really sick and bad off were taken aboard the landing craft first and taken to a hospital ship out in the bay. Then we others were taken, first come, first serve. Capt. Ince, Smitty and I…got on board just after midnight on the morning of 30 August 1945. We were taken to a big white ship that had a big red cross painted on the sides. It was the hospital ship SS Benevolence.[41]

While TG 30.6 rescued POWs at Omori Camp Number 8, they were told of a worse camp nearby, called the Shinagawa Hospital. Robinson was sent with the search party to locate and assess conditions at the hospital. Here is how he describes this mission.

I went in the first boat that left to seek the hospital camp at Shinagawa, which was 2 or 3 miles closer toward the center of the city. There were no electric lights working in that area, and we had no planes to help us. But with the aid of our own flashlights from the boat we managed to get there. The misery of this so called hospital camp was frightful. Most of the men had to be carried about 200 yards to the boats. About 2100, the chaplain of the USS San Juan came ashore here and reported to me for work. He was Fr. M. F. Forst. Everyone worked well until about 0400, Thursday, 30 August, when I inspected every barracks with my flash to see that we were not missing anybody. Then I returned in the last boat to the first camp at Omori, to check that camp, and returned with Commander Stassen to the USS San Juan about 0530.[42]

Figure 22. American and Japanese officers confer at Omori Allied Prisoner of War Camp, August 29, 1945, as prisoners are rescued by US Navy mercy parties, operating in the Tokyo and Yokohama areas. Commander Harold E. Stassen of the staff of Admiral William F. Halsey, can be seen at the left as LT Robinson (to the left of the Japanese officer) and other US Navy officers obtain information from Japanese prison officers. From Naval History and Heritage Command.

TG 30.6 reported that this “evacuation was completed at daybreak, a total of 707 POW was freed.”[43]

Following the rescue operations at Omori and Shinagawa that continued into the morning of 30 August, TG 30.6 continued rescuing prisoners that day at other waterfront camps. TG 30.6 described the efforts on the 30th as follows:

Information of additional camps was obtained during the night from the prisoners of war so that at dawn the landing craft were divided into two units, one of which proceeded to evacuate Kawasaki Camp number one, the Kawasaki Bunsho Camp and Tokyo sub camp number 3 in the adjoining area. The other unit proceeded to the Sumidagawa Camp deep in the Tokyo inner channels and evacuated the prisoners of war from that camp.[44]

For Robinson, there would be no rest, since following his 0530 return to USS San Juan, “I said Mass immediately with Fr. Forst’s assistance, and then left again about 0630 as navigator to find Kawasaki. We found it without mishap, and emptied three more camps in the vicinity that day.”[45] TG 30.6 noted that “The transfer of these prisoners of war to the Benevolence was completed at 2130 on 30 August, bringing the total to 1,496 who had been freed.”[46]

According to Robinson’s report, Saturday the 31st was another busy day, taking the rescue efforts to camps further north. “On Saturday, 31 August, civilian photographers and newspapermen were allowed to go ashore. Until that day, the Navy had not allowed them to accompany us. That day we worked north of Tokyo getting out women and men internees. Some of these had known me 20 years previously.”[47]

Figure 23. Screen shot from YouTube video (link below) showing two individuals talking at the entrance to a POW camp building. Liberation of American prisoners from Urawa prison camp in Saitama, Japan towards the end of World War II. The man to the right wearing khakis appears to be Robinson, while the man to the left appears to be a rabbi. Uploaded by CriticalPast.

On the same day, TG 30.6 was contacted by a representative to the Eighth Army to participate in a joint conference and bilaterally plan their rescue efforts. This meeting was held on 1 September. As the lead command for recovery of POWs, the Eighth Army took charge of the remainder of the rescue efforts in the Tokyo area. TG 30.6 would provide ships and other Navy assets to support recovery efforts as required by the Eighth Army. TG 30.6 would head to different locations to conduct rescue operations, starting at Hamamatsu and Nagoya.[48] There is no record of Robinson’s activities following the initial phase of POW rescue operations, other than being onboard USS Missouri during the Japanese surrender ceremony on 2 September. At some point, he returned to his role as interpreter for Commander Task Force 31, Admiral Oscar Badger (1890–1958).[49] Additionally, he must have been concerned for the people that he had worked with in Tokyo twenty years before. But before anything else, the surrender ceremony on 2 September onboard USS Missouri would take center stage, with Robinson and the rest of the crew angling for a good view.

Figure 24. USS Missouri (BB-63), anchored in Tokyo Bay, Japan, 2 September 1945, the day that Japanese surrender ceremonies were held on her deck. From Naval History and Heritage Command. Figure 25. Japanese representatives on board Missouri (BB-63) during the surrender ceremonies, 2 September 1945. Standing in front are: Foreign Minister Shigemitsu Mamoru (wearing top hat) and General Umezu Yoshijiro, Chief of the Army General Staff. Behind them are three representatives each of the Foreign Ministry, the Army and the Navy. From navsource.org. Figure 26. Spectators and photographers crowd Missouri's (BB-63) superstructure to witness the formal ceremonies marking Japan's surrender, 2 September 1945. From navsource.org.

Robinson Accomplishes Another Rescue in Support of Sophia University

Having supported the exhausting effort to free the first of the POWs at the camps in and around the Tokyo and Kanagawa areas, Robinson had to have been thinking about the Jesuits with whom he taught for three years in the 1920s. He likely heard about the bombing from the people he had just rescued from Urawa and may have inquired about his old worksite. He must have been worried about the campus’s condition and how his old faculty mates had weathered the storm of the war years.

By the beginning of September 1945, the Eighth Army had assumed responsibility for directing and carrying out the POW rescue operations throughout Japan. The Navy was now in a supporting role and USS Missouri was preparing to depart Japan on 6 September. Knowing that he would be leaving Japan soon, Robinson was able to gather some supplies and get two other Jesuits, his relief on USS Missouri, O’Connor, and the chaplain on the USS Hamlin, Ray, to accompany him on a daring trip to Yotsuya in Tokyo.[50] A letter written by O’Connor captures the atmosphere of the trip.

On Wednesday 5 Sept., Fr. S. H. Ray of the New Orleans Province, now attached to the USS Hamlin, Fr. Charles Robinson, whom I relieved on board this ship and attached at that time as interpreter for Admiral Badger’s staff, and myself got hold of a jeep from the Yokasuka [sic] Naval Base and made our way into Tokyo to visit our men at the University there. We had doubts about our ability to complete the trip as the military had only gone as far as Yokahama [sic] and reportedly were guarding the entrances to Tokyo and excluding all personnel. But the fathers at the University must have been praying for our appearance, for though stopped a number of times, we managed to bring in our load of food and clothing.[51]

Today we cannot know how Robinson connived his way past these checkpoints. Having participated in operations rescuing POWs, he likely used a similar rationale for his trip to Yotsuya.

From a few perspectives, this was a mission that only Robinson could carry out. Along with having been to several locations around Tokyo and Kawasaki in the previous few days to free POWs, he was fluent in Japanese, and he had learned his way around Tokyo and its environs when he taught at Sophia in the 1920s. Without Robinson’s experience and persistence, this trip would not have been successful. Indeed, O’Connor’s letter later notes that they “made it only because Fr. Robinson knows the language. There may be some Jesuits in the army of occupation to help them out. But so far none have shown up, as we were the first ones to reach them.”[52] The occupying forces had just begun to arrive in Japan, there were numerous POW camps to be liberated, and the big cities had been devastated. Support for a Catholic University in Tokyo in early September 1945 would not have been a priority for the other military authorities, but it was for Robinson.

Figure 28. The three Navy chaplains and the Jesuits they met at Sophia University on 5 September 1945. From Sophia University Archives.

Upon arrival at the campus, they found a situation that both concerned and relieved them. O’Connor’s letter continued:

And very welcome we were, too. None of the Jesuits had starved to death or been killed, but all of them were suffering from malnutrition, subsisting especially during the past few months on soy beans, rice, and some few scraps of meat that occasionally they were able to get. We could stay only a few hours as we had to make the long trip back to the ships and be aboard before night fall, but the following is some information I was able to gather from the Fathers in Tokyo… In the University of Tokyo, the old building was completely destroyed by an incendiary bomb, but luckily the Fathers were able to stop the fire from doing much damage to the main building adjacent to it, though two classrooms are fire blackened and a corner of the roof slightly burned. This loss they look upon as providential, for a month later another incendiary bomb ignited houses to the rear of the University and a gale swept the fire through the entire district. Because of the fire break presented by the old demolished building the main building was saved. So the building now stands in the center of a completely burned out section.[53]

Figure 29. Sophia University and area immediately north of campus following the bombing in April 1945.

The damage to the campus was severe, but they had saved the newest building from severe damage and preserved some of the library’s contents. However, the area immediately surrounding the campus was flattened.

The visit allowed them to learn the destruction that had been visited upon the other Catholic churches throughout Japan. As described by O’Connor:

Personal injuries from the bombings were slight…Throughout the mission our churches at the following stations were destroyed Okayama, Kure, Fukuyama, Hiroshima. All together, 80 Catholic places, (schools, convents, churches) were burned out in the whole of Japan. Enemy aliens were interned, but the German, Japanese and Swiss priests were allowed to continue work. During the past year the German Jesuits, according to their reports, were under constant surveillance and heckling by the Japanese Government… The situation right now of the Jesuits in Tokyo is not an enviable one. (And they report that the Jesuits in the country districts have suffered more from lack of food than they have.) The food we gave them will last them for about a week. We have notified the Red Cross but I doubt if that organization can do much for them, so many people in Tokyo have not even a roof over their heads.[54]

The physical toll upon the Catholic mission in Japan paralleled the damage suffered in all the big cities nationwide. Yet this was not the worst thing they would learn about the destruction meted out to Japan.

They were also to hear a first-hand account of the devastation that resulted from the atomic bombing of Hiroshima.

NS. Lasalle, superior at Nagatsuka and, if I am not mistaken, the superior of the entire mission, received cuts and bruises from the atomic bomb at Hiroshima only 8 kilometres [equivalent to approximately 5 miles] from the Novitiate at Nagatsuka. NS. Schiffer, ordained last year, and at the time of the bombing stationed at Nagatsuka where the philosophate and theologate have been located for the sake of safety, was cut by glass splinters. He was present in Tokyo when we arrived and described the effect of the atomic bomb as first a blinding flash, as of magnesium fire, then a terrific and awesome pressure from above that blew out all windows and scattered furniture as in a doll’s house shaken by hand, then silence absolute and complete for about eight seconds, and finally the rumble and roar of houses collapsing in the city. He says that as far as he can figure out the bomb itself made absolutely no noise, but admits that the noise may have been lost in the roar of buildings toppling. Our buildings were not greatly damaged by it, aside from windows and furniture and a weakening of some walls. The fathers made their way into town and gave what help they could, which was not much, for the entire city was wiped out. Some of the living casualties were taken to the novitiate and treated, but all those burned by the bomb later died, even though, as happened to one man, only one finger was burned.[55]

The destruction described here makes the survival of everyone at his facility more miraculous.

For all of the damage at all of the Catholic facilities, the spirits of the Jesuits on that day was a sign of their continued devotion to their mission. O’Connor’s letter continued,

when we asked them what we could do for them their first request was not for food but for manpower. They wanted, if it were at all possible, American scholastics to teach English and to wield influence among the intellectual group in the country who are going to rebuild Japan. They fear greatly an influx of Protestantism, because since the war the Japanese people admire secretly American efficiency, and this they associate with Protestantism. The German Jesuits also greatly fear that they will not be allowed to remain in Japan. So they need man power and, as one of them put it, “to whom should we look but to America.” This primary request of theirs was all the more appealing because they did not ask first for food and I saw how hungry they were, so hungry in fact, that, though we had brought some K rations for our own lunch along with the boxes of food for them, we ended up by slipping the K rations in with the boxes and refusing their touching invitation to lunch. Their first request was for their missionary work.[56]

The German Jesuits recognized their tenuous status as citizens of a former enemy nation, so they hoped that American Jesuits could carry on the mission to convert Japanese into Catholicism.


Teton AGC-14 - History

United States Maritime Commission C2 Type Ships

The C2 types were designed by the United States Maritime Commission in 1937-38 They were all-purpose cargo ships with 5 holds. 173 were built between 1940 and 1945. The first C2's were 459 feet long, 63 feet broad, 40 feet depth, 25 foot draft. Speed 15.5 knots. Later ships varied in size. The configurations were:

C2 (19 ships built 6,100 Gross tons)

C2-F (7 ships built 6,440 Gross tons)

C2-G (2 ships built 8,380 Gross tons)

C2-S (5 ships built 7,101 Gross tons)

C2-S-A1 (4 ships built by 6,555 Gross tons)

C2-S1-A1 (3 ships built 7,486 Gross tons used C3 turbine with 9,350 shp, 20 knots)

C2-S-AJ1 (64 ships built 8,335 Gross tons)

C2-S-AJ2 (5 ships built 8,290 Gross tons)

C2-S-AJ3 (32 ships built 8,160 Gross tons)

C2-S-AJ4 (6 ships built 8,328 Gross tons)

C2-S-AJ5 (10 ships built 8,295 Gross tons)

C2-S-E1 (30 ships built 6,190 Gross tons)

C2-SU (3 ships built 7,780 Gross tons)

C2-S-B1 (R) (6 turbine refrigerated ships built 7,989 Gross tons)

C2-S-B1 (32 ships built by Federal Shipbuilding and Drydock, Kearny NJ and 81 by Moore Drydock, Oakland CA, 10 ships built by Consolidated Steel Corporation, Wilmington CA, 6,230 Gross tons)

C2-S1-DG2 (3 ships built 8,610 Gross tons)

C2-T (3 ships built)

The first C2's completed were the motor vessel SS Donald McKay , launched June 1939 at the Sun Yards in Chester, Pennsylvania and the steam turbine Challenge built by Federal Shipbuilding and Drydock, Kearny, New Jersey. Many of the early C2's were named after Clipper ships, including Flying Cloud, Glory of the Seas, Wea Witch, and Westward Ho.

Maritime Commission Ships

Photograph and Cross Section of C2 Freighter (C2-S-B1 type)

In this post-war photo the Company markings were digitally removed. Original photo from Merchant ships of World War II - A Post War Album , Victor Young, Shropshire, England:Shipping Books, 1996

Cross section is from From America to United States: The History of the long-range Merchant shipbuilding Programme of the Unites States Maritime Commission (1937-1952 ) Part 2, L.A. Sawyer and W.H.Mitchell London: World Ship Society, 1981

If you would like photocopies of our information about a ship, please send a donation (Minimum $25 US payable to T. Horodysky) to support our research and Web Site to:

T. Horodysky
usmm.org
27 Westbrook Way
Eugene, OR 97405

We have listed only the names used by U.S. Maritime Commission or U.S. Navy during 1939 to 1946. Some ships had additional names which are not given here. If a ship has had more than one name, the entry is under the first name used. Use the search command in your browser to help find a particular ship's name.


Teton AGC-14 - History

Anthony DeSalle of Beaver Falls, PA served aboard the USS Teton (AGC-14) during WW II. He was an able bodied Seaman, manning the rails, swabbing decks, pulling lines, working the gun stations during combat, and doing just about whatever job was sent his way to keep the amphibious flagship of Rear Admiral Hall afloat.

We had met Anthony DeSalle before, although we did not know it until he showed up for his interview on a gray but warm December day in 2012. We first met a few years ago during the Spring on the steps of the National World War II Memorial in Washington DC. That’s where Tony (as his friends call him) first told us about his service aboard the USS Teton in the Pacific, the Kamikaze attacks they endured, and the incredible destruction he saw–first hand–at Hiroshima.

At 88, Tony’s memory is as sharp as ever. That made our interview interesting, or course, but what really struck us is the emotional thoughtfulness by which Tony remembers his wartime experiences. “It was sad to me to see what the Japanese people brought upon themselves,” he confides to us. “The people didn’t deserve what their military leaders did to them. I felt bad for them it was horrible. A lot of guys didn’t feel that way, but I did.”


Landing craft, personnel (large)

Landing craft, personnel (large) (LCPL) was a landing craft used by the U.S. Navy in World War II and for about 25 years thereafter. Along with the LCVP and LCM, it was a mainstay of the amphibious Navy in World War II.

During the 1930s Higgins Industries had developed a workboat, dubbed the 'Eureka' model, designed to work in the swamps and marshes of south Louisiana. The shallow-draft boat could operate in only eighteen inches (45 cm) of water, running through vegetation and over logs and debris without fouling its propeller. It could also run right up on shore and extract itself without damage. As part of his sales demonstrations, Higgins often had the boats run up on the Lake Ponchartrain seawall.

The "headlog" - a solid block of pine at the bow - was the strongest part of the boat, enabling it to run at full speed over floating obstacles, sandbars, and right up on to the beach without damaging the hull.

A deep vee hull forward led to a reverse-curve section amidships and two flat planing sections aft, flanking a semi-tunnel that protected the propeller and shaft. Aerated water flowing under the forefoot of the boat created less friction when the boat was moving and allowed for faster speeds and maneuverability. Because of the reverse curve, objects in the water would be pushed away from the boat at a point between the bow and amidships (including the aerated water—only solid water reached the propeller). This allowed continuous high-speed running and cut down on damage to the propeller, as floating objects seldom came near it. The flat sections aft, on either side of the shaft tunnel, actually had a catamaran/planing effect which added to the hull speed.

All of these features contributed to the boat's successful adaptation as a landing craft. The Navy named it the LCPL, or Landing Craft, Personnel, Large. Some were converted to close-in fire support vessels using cannon or unguided rockets.


USS Teton AGC-14 Box Framed Canvas Art

Regular price $ 169.99 Sale price $ 119.99

USS Teton AGC-14 Art Print

Regular price $ 89.99 Sale price $ 59.99

USS Teton AGC-14 Coffee Cup Mug

Regular price $ 29.99 From $ 24.99

USS TETON AGC-14 Framed Navy Ship Display

Regular price $ 279.99 Sale price $ 229.99

Liên kết

Theo chúng tôi

Tiếp xúc

Hải quân Emporium
10120 W FLAMINGO RD
STE 4-196
LAS VEGAS 89147-8392


Teton Waters Ranch

We Believe That Making Better Beef Could Make a Better World. For All of Us.

At Teton Waters Ranch, we make 100% grass-fed, grass-finished beef that’s free of hormones, antibiotics, nitrites, and nitrates. But that’s only part of the story. We’re Certified Humane, which means our cattle roam freely and graze on grass, just as nature intended. Through that process, we’ve become a leading voice around regenerative agriculture, which is a farming practice that helps restore native grasslands, promotes healthy soil, and reverse the effects of climate change through carbon sequestration. We make better beef for you and your family, but we also help heal the planet for all of us in the process.

Learn more about how we’re making beef that is better for you, better for the animals, and better for the planet at the links below.

We don’t just want you having tastier meals for you and your family, we want to build a world that’s better for everyone—and everything—that comes after us.

The humane treatment and 100% grass-fed, grass-finished diet of our cattle are fundamental to everything we do.

All Teton Waters Ranch beef cattle are 100% grass-fed, from start to finish. It makes for a healthier, happier animal—and healthier, happier eating for you.


Xem video: #17 LỊCH SỬ VIỆT NAM 1945-1954. VIỆT NAM TRONG HƠN MỘT NĂM ĐẦU SAU CÁCH MẠNG THÁNG TÁM.