Undaunted II ATR-126 - Lịch sử

Undaunted II ATR-126 - Lịch sử


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Không nản lòng II

(ATR-126: dp. 836 (tl.), 1. 143'0 "; b. 33'10"; dr. 13'2 "; s. 13 k; cpl. 46; a. 1 3", 2 20mm; cl. ATA170)

Chiếc Undaunted thứ hai được đặt làm tàu ​​kéo cứu hộ ATR-126 vào ngày 27 tháng 11 năm 1943 tại Cảng Arthur, Tex., Bởi tàu Gulfport Boiler and Welding Works đã phân loại lại tàu kéo phụ trợ ATA-199 vào ngày 16 tháng 5 năm 19i4; hạ thủy vào ngày 22 tháng 8 năm 1944; và được đưa vào hoạt động vào ngày 20 tháng 10 năm 1944, Trung úy Guy S. Flanagan, Jr., USNR, chỉ huy.

Sau khi bị trục xuất khỏi Galveston, ATA-199 tạm dừng một thời gian ngắn tại New Orleans vào ngày 18 tháng 11, sau đó được đưa ra biển cùng ngày để gặp một đoàn tàu vận tải đi đến Kênh đào Panama với các đoạn của một ụ cơ sở phía trước ABSD ~ đang kéo. ATA-l 99 đã hoạt động

khi người phục hồi kéo cho đoàn xe và, vào ngày 22 đã tiếp nhận một chiếc kéo từ một chiếc kéo đã bị hỏng. Đến Canal Zone vào ngày 29, nó trải qua hơn hai tuần với tư cách là thành viên của Phi đội Dịch vụ 2, kéo nhiều đơn vị khác nhau qua các chốt. Vào ngày 21, nó rời khỏi Canal Zone một lần nữa hoạt động như một đầu kéo phục hồi cho một đoàn tàu vận tải từ Philippines, chạy qua tàu Marshalls và Carolines, và đến Leyte vào ngày 24 tháng 2 năm 1946.

Nó hoạt động trong Vịnh Leyte cho đến ngày 23 tháng 3 khi nó khởi hành từ Đại dương hạm đội lai dắt Vịnh San Pedro đến Serrano (ATF-112). Nó đến Ulithi bốn ngày sau đó và gia nhập Phi đội Dịch vụ 10. Trong những tháng sau đó nó hoạt động tại Philippines, các tàu kéo Marianas, Carolines, Solomons và Admiralties đa dạng từ loại nhẹ đến tàu đắm. Vào tháng 6 và tháng 7, nó kéo sà lan phao từ quần đảo Russell đến Okinawa, sau đó vào sáng ngày 29 tháng 7, nó rời Vịnh Buckner và hướng đến bờ biển phía tây, cùng với tàu khu trục bị tàn phá, Hugh W. Hadley (DD-774), ở kéo. Trong chuyến hành trình trở về quê hương của cô - khi cô tiếp tục đi qua Saipan, Eniwetok, và Trân Châu Cảng mà Nhật Bản đóng đô. Tàu kéo đã vượt qua một cơn bão trước khi đến San Francisco vào ngày 26 tháng 9, khi kết thúc một chuyến kéo dài gần 7.000 dặm.

Đúng một tháng sau, nó tiếp tục hoạt động và quay trở lại Trân Châu Cảng vào đầu tháng 11. ATA-lss hoạt động trên đảo Oahu cho đến ngày 11 tháng 4 năm 1946, khi nó rời Trân Châu Cảng, với một đoạn ABSD-7 kéo theo, và đi qua các cảng bờ biển phía tây và

Kênh đào Panama đến Norfolk nơi nó giao chiếc kéo của mình vào ngày 21 tháng 7. Cô vẫn ở đó cho đến ngày 24 tháng 8 khi cô đặt hành trình qua Thành phố Panama, Fla., Và vào ngày 7 tháng 9, đến New Orleans. Hoạt động từ căn cứ đó, nó tiến hành kéo giữa các cảng vịnh khác nhau cho đến ngày 24 tháng 6 năm 1947 khi nó đến Beaumont, Tex., Để đại tu việc ngừng hoạt động.

Vào ngày 26 tháng 8 năm 1947, nó đi đến Orange, Tex., Nơi nó được cho ngừng hoạt động cùng ngày và được phân về Nhóm Texas, Hạm đội Dự bị Đại Tây Dương. Tàu kéo được đặt tên là Undaunted vào ngày 16 tháng 7 năm 1948 và được chuyển giao cho Cục Hàng hải quản lý - mặc dù vẫn thuộc sở hữu của Hải quân - vào tháng 9 năm 1961. Đến tháng 1 năm 1963, tên của nó bị loại khỏi danh sách Hải quân. Sau đó cô được chuyển đến Cục Thủy sản Thương mại.


Xem video: Lịch sử Đảng buổi 4-1