HMS Kennet (1903)

HMS Kennet (1903)



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

HMS Kennet (1903)

HMS Kennet (1903) là một tàu khu trục lớp River đang đóng tại Trung Quốc khi chiến tranh bùng nổ vào năm 1914, nhưng đã di chuyển đến Địa Trung Hải vào cuối năm đó. Nó tham gia vào chiến dịch Gallipoli, và dành phần còn lại của cuộc chiến ở Địa Trung Hải.

Các thuyền lớp River ban đầu mang pháo 6 pdr về phía trước của họ ở hai bên của dự báo, nhưng điều này khiến chúng quá thấp và khá ướt trong một số trường hợp. Từ đợt 1902/3 trở đi, các khẩu pháo tiền đạo do đó được chuyển lên vị trí cao hơn cùng với khẩu 12 nòng.

Các Kennet là một trong hai chiếc thuyền được đặt hàng từ Thornycroft trong đợt hàng 1902/3. Cả hai đều có hai phễu. Hình dạng thân tàu của họ dựa trên hình dạng của TB 98, nhưng được mở rộng và có đuôi tàu sửa đổi.

Các Kennet được đưa ra vào thứ sáu ngày 4 tháng 12 năm 1903 tại Chiswick.

Brassey’s Naval thường niên năm 1905 đã công bố kết quả các cuộc thử nghiệm của cô ấy. Trong 4 giờ thử nghiệm tốc độ của mình, nó đạt tốc độ trung bình 25,66 hải lý ở tốc độ 7.445ihp. Trong cuộc thử nghiệm tiêu thụ than trong bốn giờ, cô ấy đạt trung bình 25,99 hải lý ở tốc độ 7,543ihp và sử dụng 2,39lb than mỗi ihp mỗi giờ.

Đến năm 1912, Brassey’s Naval thường niên liệt kê cô được trang bị bốn khẩu 12 pounder, sau khi những khẩu 6 pounder được thay thế trên lớp River vì chúng không còn hiệu quả nữa.

Sự nghiệp trước chiến tranh

Năm 1905-1906 Kennet là một trong ba khu trục hạm lớp River thuộc Sư đoàn 3, thuộc Hạm đội Channel, lực lượng thiết giáp hạm chủ lực vào thời điểm đó.

Vào tháng 8 năm 1905 Kennet là một phần của hạm đội lớn của Anh đã tập hợp để gặp hạm đội Pháp tại Portsmouth, trong chuyến thăm quy mô lớn đầu tiên của hải quân Pháp đến một cảng của Anh trong nhiều năm.

Vào tháng 7 năm 1906 Kennet đã tham gia vào những nỗ lực thất bại để cứu con tàu chiến Montagu, đã chạy vào bờ trên Lundy. Vai trò chính của cô là mang thông điệp giữa Lundy và Ilfracombe, nhưng cô cũng được sử dụng để mang theo một số vật dụng cần thiết trong chiến dịch.

Vào tháng 4 năm 1907, nó đã được trang bị một bộ không dây có thể gửi và nhận tin nhắn ở cự ly lên tới 125 hải lý. Thiết bị chính nằm trong lò sưởi và các thử nghiệm đã chứng minh rằng nó không gây nhiễu cho la bàn từ trường gần đó.

Năm 1907-1909 Kennet là một trong số 14 tàu khu trục lớp River thuộc Đội tàu khu trục 1 hoặc 3 của Hạm đội Channel, hiện đã trở nên ít quan trọng hơn. Kết quả là các tàu khu trục của nó chỉ có thủy thủ đoàn hạt nhân.

Vào thứ tư ngày 19 tháng 8 năm 1908 Kennet đứt dây cáp của cô ấy khi đang neo đậu ở Torbay và được đưa lên Arun. Các Kennet bị thiệt hại nặng nề nhất và có một lỗ thủng ở mạn phải gần buồng máy.

Năm 1909-1913 Kennet là một phần của Đội tàu khu trục Địa Trung Hải, một trong sáu tàu khu trục lớp River đã phục vụ ở đó trong ít nhất một phần của thời kỳ đó, mặc dù có vẻ như nó không khởi hành kịp thời.

Vào Thứ Ba, ngày 6 tháng 4 năm 1909, Kennet rời Portland để chuyển đến Portsmouth, nhưng nó nhanh chóng gặp sự cố với máy bơm không khí ở cảng của mình, khiến một động cơ không sử dụng được. Nó phải quay trở lại Portland, và sau đó chuyển đến Devonport trên một động cơ để sửa chữa.

Tờ Cornishman đưa tin rằng một trong những thủy thủ đoàn của cô, Stoke William John Retallack, tàu hạng nhất, đã chết đuối tại Devonport vào thứ Sáu ngày 18 tháng 12 năm 1910.

Các Kennet chắc chắn đã ở Địa Trung Hải vào tháng 3 năm 1913 khi nó đi cùng với HMS Không linh hoạt khi cô chở Đô đốc Milne đến Athens để dự tang lễ của Vua Hy Lạp.

Năm 1913 Kennet là một trong bốn tàu khu trục lớp River đã chuyển đến Trạm Trung Quốc, cùng với ba tàu lớp River khác đã ở đó từ năm 1911.

Vào tháng 7 năm 1914 Kennet là một trong tám khu trục hạm trên Trạm Trung Quốc.

Chiến tranh thế giới thứ nhất

Vào tháng 8 năm 1914 Kennet là một trong năm tàu ​​khu trục lớp River trên Trạm Trung Quốc, tất cả đều được báo cáo là 'trên biển' khi chiến tranh bùng nổ. Khi điện báo cảnh báo sơ bộ đến Hải đội Trung Quốc vào ngày 28 tháng 7, họ vừa trở về Wei-hai-wei sau một chuyến du ngoạn

Vào ngày 20 tháng 8, phần lớn phi đội Anh di chuyển đến Tsingtau, nơi họ chiếm được bốn tàu hơi nước của Đức. Vào đêm ngày 22 tháng 8, sau khi Nhật Bản tuyên chiến, phi đội Anh bắt đầu rút lui để tránh bất kỳ cuộc đụng độ ngẫu nhiên nào có thể xảy ra với họ. Vào tối ngày 22 tháng 8, Kennet phát hiện tàu khu trục Đức S.90 đang tiến vào Thanh Đảo từ phía đông. Các Kennet cố gắng bắt S.90, nhưng đã bị cháy nặng. Các Kennet bắn 136 viên đạn và một quả ngư lôi mà không trúng đích nào, nhưng Kennet rửa no. Một khẩu súng đã ngừng hoạt động, ba người đàn ông bị giết trong ngày và một hoặc hai người khác chết sau đó.

Vào tháng 11 năm 1914, nó là một trong tám khu trục hạm trên Trạm Trung Quốc có trụ sở tại Hồng Kông.

Vào ngày 17 tháng 11 năm 1914, Đô đốc Jerram được lệnh gửi tất cả các tàu khu trục lớp River của mình đến Ai Cập. Các Kennet đang trải qua quá trình cải tạo tại Hồng Kông, nhưng đã sớm có thể tham gia Colne, Jed, Chelmer Tốt và tại Singapore. Đội tàu rời đến Ai Cập vào ngày 30 tháng 11. Họ đến Suez vào ngày 28 tháng 12 năm 1914 và được lệnh đến Malta để cập cảng.

Các Kennet tham gia vào nỗ lực hải quân cuối cùng nhằm ép buộc các tàu chiến trong chiến dịch hải quân tại Dardanelles vào ngày 18 tháng 3 năm 1915. Nó là một trong bốn tàu khu trục lớp River tham gia các hoạt động cứu hộ, dưới làn đạn nặng nề nhưng không bị thương vong nhiều.

Vào giữa tháng 4 năm 1915 Kennet là một phần của lực lượng được bố trí tại Cảng Trebuki, Skyros, để bảo vệ tuyến đường đang được sử dụng bởi tàu của Đồng minh chở quân đến Dardanelles. Vào ngày 16 tháng 4, một tàu phóng lôi của Ottoman, Demir Hissar, trượt ra khỏi Smyrna và dừng việc vận chuyển quân đội Manitou. Thời điểm tin tức đến với Skyros, Kennet Jed đã được lệnh ra khơi để tìm cách đánh chặn chiếc máy bay đột kích. Họ nhanh chóng phát hiện ra khói của cô ấy và bắt đầu đại tu cô ấy. Các Kennet đã có thể nổ súng, nhưng ngay sau đó Demir Hissar chạy vào Mặc vào, đến từ hướng khác. Thuyền trưởng của cô ấy nhận ra rằng cô ấy đã bị mắc kẹt, và cho tàu của anh ta ở Vịnh Kalamuti, và thủy thủ đoàn đã bị người Hy Lạp thực tập. Năm 1916, các đội của Kennet, Jed Mặc vào chia sẻ £ 175 tiền thưởng để đánh chìm Demir Hissar.

Vào đêm ngày 24 tháng 4, Kennet đã cưu mang Bernard Freyberg trẻ tuổi trong quá trình khai thác đã giúp anh ta giành được DSC. Trong một nỗ lực để ngăn chặn người Thổ Nhĩ Kỳ khỏi cuộc tấn công của Đồng minh xa hơn về phía nam tại AMZAC Cove, anh ta đã bơi vào bờ từ Kennet và đặt pháo sáng ở Vịnh Saros. Sau đó, anh ta đã bơi trở lại biển và được vớt lên, mặc dù bị hỏa lực lớn.

Vào tháng 5 năm 1915 tàu chiến của Pháp Dupleix đã được gửi đến để xem liệu cảng Bodrum có đang được sử dụng bởi tàu vận tải quân sự của Ottoman hay không. Khi mà Dupleix được gửi thuyền để tìm kiếm hàng hóa được tìm thấy trong cảng, họ bị hỏa lực nặng nề. Kết quả là Bacchante Kennet đã được gửi để đánh chìm vận chuyển. Họ tấn công vào ngày 28 tháng 5, đánh chìm tàu ​​vận tải trong cảng và cũng bắn vào lâu đài và doanh trại.

Các Kennet đã được trao tặng danh dự trận chiến Dardanelles.

Vào tháng 6 năm 1915, nó là một trong ba tàu khu trục lớp River có mặt tại Malta.

Vào tháng 1 năm 1916, nó là một trong tám tàu ​​khu trục lớp River trong lực lượng tàu khu trục lớn ở Đông Địa Trung Hải.

Vào tháng 10 năm 1916, nó là một trong bảy tàu khu trục lớp River thuộc Đội tàu khu trục thứ năm lớn của Hạm đội Địa Trung Hải.

Vào tháng 1 năm 1917, nó là một trong tám tàu ​​khu trục lớp River ở Đông Địa Trung Hải.

Vào tháng 6 năm 1917, nó là một trong tám tàu ​​khu trục lớp River ở Đông Địa Trung Hải.

Vào tháng 1 năm 1918, nó là một trong tám tàu ​​khu trục lớp River ở Địa Trung Hải.

Khi hai tàu của Đức trong tuyến Ottoman thực hiện chuyến xuất kích lớn cuối cùng vào cuối tháng Giêng, Kennet là một phần của phi đội Aegean, nhưng đang ở trong bến tàu.

Vào tháng 6 năm 1918, nó là một trong tám tàu ​​khu trục lớp River thuộc Đội tàu khu trục thứ năm lớn có trụ sở tại Brindisi.

Vào ngày 25 tháng 6 năm 1918 Kennet thành lập một phần hộ tống của Đoàn tàu vận tải HG 86, với 21 tàu, từ Gibraltar (cùng với USS Dale (DD-4), HMS Luật lệ và HMS Kilkeel). Những người hộ tống đã không ở lại với đoàn xe được lâu, và nhanh chóng di chuyển về phía bắc để gặp Đoàn tàu OM 78. Họ gặp đoàn xe đến vào lúc 5 giờ sáng ngày 27 tháng 6 và hộ tống nó vào cảng tại Gibraltar vào ngày 28 tháng 6.

Vào tháng 11 năm 1918, nó là một trong tám tàu ​​khu trục lớp River thuộc Đội tàu khu trục Firth lớn có trụ sở tại Mudros.

Vào tháng 11 năm 1919

Chỉ huy
Lt & Chỉ huy Charles F. Ballard: Tháng 11 năm 1911-tháng 4 năm 1913-
Lt & Chỉ huy Edye K. Boddam-Whetham: Tháng 12 năm 1913 đến tháng 1 năm 1914-
Lt trong Command Bryan ff. Wingfield: 27 tháng 9 năm 1918-tháng 2 năm 1919-

Độ dịch chuyển (tiêu chuẩn)

550t

Dịch chuyển (đã tải)

615ft

Tốc độ tối đa

25,5kts

Động cơ

7.500ihp
Nồi hơi Thornycroft

Phạm vi

Chiều dài

225ft oa
220ft pp

Chiều rộng

23ft 10,5in

Vũ khí trang bị

Một khẩu súng 12 pounder
Năm khẩu súng 6 pounder
Hai ống phóng ngư lôi 18in

Bổ sung phi hành đoàn

70

Nằm xuống

5 tháng 2, 1902

Ra mắt

4 tháng 12 năm 1903

Hoàn thành

Tháng 1 năm 1905

Chia tay

1919

Sách về Chiến tranh thế giới thứ nhất | Mục lục chủ đề: Chiến tranh thế giới thứ nhất